1907年詹天佑修建的什么（辉煌修建，1907年的中国基础设施新里程）

辉煌修建，1907年的中国基础设施新里程

1907年，是中国逐渐走向繁荣的一个转折年份。这一年，著名工程师詹天佑在上海开始了一项历时五年，耗费大量人力物力，最终完成了一件惊天的事情——修建了中国第一座现代化的铁路——京汉铁路。这条铁路贯通了华北与华中地区，是中国现代化发展的起点。这项修建任务的完成，不仅标志着中国在基础设施方面取得了重大进展，而且改变了这个国家的历史进程。

巨大挑战：实施“修铁”的难点

在这些年代，中国的工业和交通还十分的落后。铁路这项工程在当时是先进的，对于中国人来说，各种技术和设备都是从欧洲引进的，工人的技术水平也远远落后于国际水平。并且有很多的自然和人文的障碍，大自然的崇山峻岭，千沟万壑；人文方面，印象最深的是当地民工的常态，道路、桥梁、让路场均需要由人力去实施。这就给整个“修铁”工程带来了巨大的难度。

超越期望：中国的第一条现代化铁路的修建

詹天佑俨然是这条铁路修建工程的灵魂人物，他带领一支团队，从欧洲引进再消化、吸收、改进，以超越国际先进水平为目标，解决了如何穿越汉水大堤等具体问题。他对钢铁生产线上的每一个环节都精通，也对大铁路的各个组成部分都了如指掌。这位工程师在更新技术、培训工人方面，取得了大量的成果。1889年到1911年的23年间，中国的铁路建设完成了13025公里，其中京汉铁路所占比例高达一半。

拉动经济：京汉铁路的意义

京汉铁路的修建，不仅带来了农村的现代化，也极大的拉动了当时的区域，对于沿线城市的经济、人口、文化都产生了巨大影响。随着孕育期的结束，这条铁路为更多的经济活力带来了无限的恩惠，高速便捷的联结，像一波发展浪潮，走向这一块风吹草低见牛羊的土地，在这片广阔的天地上蓬勃展开。

1907年的“修铁”，既是中国追赶世界的历史进程，也是国家工业化的标志。定位于“让中国改变，让世界感知”，照亮这条铁路的光芒，照亮了万里长江河岸，照亮了中国更广阔的疆域。